Ударный гайковерт считается одним из важнейших инструментов в работе автомеханика. Без этого инструмента трудно представить себе исправление даже такой, казалось бы, незначительной задачи, как трансформирование колес. В результате для техников, работающих в сфере легковых и грузовых автомобилей или шиномонтажа, крайне важно выбрать ударный гайковерт высшего качества.
Тип инструмента
Современные ударные гайковерты бывают пневматическими или электрическими. В автосервисах предпочитают выбирать первый вариант. Этот выбор обусловлен сразу несколькими факторами.
Во-первых, электрические устройства не отличаются надежной работой и выносливостью. В этом отношении пневматический ударный гайковерт на порядок лучше. Он выдержит значительные нагрузки и прослужит гораздо дольше.
Во-вторых, пневматический инструмент не нагревается во время работы, поэтому существуют конструкции в металлическом корпусе.
Наконец, пневматический гайковерт имеет высокую мощность, работает без перегрузок. Также можно найти мощный электрический гайковерт. Но нужно понимать, что такой инструмент обойдется вам на порядок дороже.
Если говорить о преимуществах электрических версий гайковертов, то многие обращают внимание на аккумуляторные гаджеты, которые обеспечивают полную свободу. Тем не менее, есть одно «но» — аккумуляторный электрический гайковерт не может быть мощным. В автомастерской или шиномонтаже такой инструмент точно не пригодится. При использовании такого ударного гайковерта вам понадобятся дополнительные батареи.Читайте здесь https://www.ratusha.if.ua/elektrohajkovert-kakoj-vybrat-y-hde-luchshe-kupyt/ На нашем веб-сайте
Подводя итог, можно сказать, что пневматические модели являются подходящим выбором для автомастерских. А вот электрические можно использовать просто как дополнительный инструмент.
Квадратная гайка и момент затяжки
Выбор этого инструмента также зависит от характеристик транспортного средства, для которого он будет использоваться. В первую очередь, вам необходимо сосредоточиться на квадратной гайке и моменте затяжки.
- В легковых автомобилях квадратная гайка составляет 1/2 дюйма;
- В легких грузовиках – 3/4 дюйма;
- В больших транспортных средствах – 1 дюйм.
Момент затяжки в легковых автомобилях составляет 800-1000 Нм, в легких транспортных средствах – 1200-1500 Нм, в больших грузовиках – 2400-3000 Нм.
Характеристики конструкции
При выборе гаечного ключа также важно учитывать его стилистические характеристики. Гаечный ключ может быть прямым или угловым. Прямой гаечный ключ идеально подходит для решения основных задач (например, откручивания колес). Угловая конструкция также называется зубчатой. Он имеет удлиненную форму. В конце корпуса такого гаечного ключа шпиндель расположен под соответствующим углом. Благодаря такой компоновочной функции данная конструкция подходит для работы в труднодоступных местах.
Одна из важнейших особенностей
При выборе гаечного ключа для шиномонтажа и обслуживания легковых и грузовых автомобилей необходимо обратить внимание на соблюдение следующих особенностей:
- Видимость механизма воздействия. Такой гаечный ключ с эффектом может справиться с заржавевшими, застрявшими и ограниченными болтами, не повреждая гайку или винт.
- Наличие противоположности, позволяющей закрутить деталь обратно.
- Наличие резиновых накладок на корпусе. Они уменьшают резонанс и напряжение на руках. Спрос на такие накладки особенно заметен при длительном и непрерывном взаимодействии с инструментом.
Ударные гайковерты также могут быть оснащены функцией изменения усилия затяжки. Но эту функцию нельзя назвать определяющей. Во многих случаях мастер может определить требуемое усилие затяжки «на глаз». В то же время наличие этой функции влияет на увеличение стоимости ударного гайковерта.
Скорость откручивания гайки также не имеет определенного значения. Поэтому такой критерий, как количество изменений в минуту, также нельзя назвать принципиально важным.